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    接引殿從宋代起就是供僧眾往返歇腳的“茶水店”。我們蹬上這里，已是滿身大汗，口干舌燥，腰腿酸酸，坐在通往纜車口長廊的木橙上，盡情感受歇腳的味道。我從背包里取出紅亮色艷的“老鷹茶”水，一人一瓶，大家咕嚕嚕的一飲而盡，老鷹茶呵！孩子們感嘆它，清熱解渴真過隱！親家評價它無紅茶的澀，少綠茶的苦，我說它清香甘甜，沁人肺腑，回味深長呵！“老鷹茶”峨眉山不多見了（峨眉山有四座山，大峨、二峨、三峨和四峨山，人們所說的大峨山即峨眉山），我們喝的老鷹茶呢，是不久前二峨山農(nóng)家大哥捎來的，它是老鷹樹（屬木本）上的葉，經(jīng)過加工制作而成。我曾聽婆婆說，解放前，他和公公朝山，在這里喝過大碗裝的老鷹茶水，還是用大大的鐵鼎子鍋熬出來的，那時這里缺水，飲水要靠僧人到龍王井，即“大乘寺”下面，往返八十多里路程去背。由此可見，當年老鷹茶水的甘貴。�牐牐牐牐牐�
�牐犨@時，那邊商店門前幾個笑臉相迎的服務小姐，一陣一陣的“看茶，泡茶，快來一杯”此起彼伏的呼喚聲，把我們招攬過去，竹葉青、雪蕊、雪茗……峨眉山名茶要有盡有哇！識時務者為俊杰，呵呵！古老的老鷹茶隱退了吧！�牐牐牐牐牐�
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�牐犨@里山巒澗壑，地形險要，一條陡峭崎嶇的山道通向金頂，有12華里路程。原名叫“接引庵”，在1917年毀于火災以后，全寺僧眾竭力營造重建，又于1953年的一場秋火毀于一旦�，F(xiàn)在我們所見右側紅墻翹檐的“文殊寶殿”，是近年在“接引庵”舊址上重新修建的。在垂直高度431米（這里海拔2646米與金頂3077米之差）的弓背山之間,凌空飛架3條索道，我們將乘左邊的客運專線，右邊是剛剛建成的客運線，那一輛輛精美的小型觀光車包廂，像串聯(lián)的一個個小小搖籃，又像繽紛的團團云霞一樣，飛舞在青峰翠壑之間。
     
    服務員熱情的告訴我們：新型觀光車五一節(jié)啟用，今天正在檢測調式，歡迎你們下一次來乘坐新的觀光車！你們看中間的貨運線，兩輛貨車不停的往返，它忙著呢，送建材上金頂，華藏寺在緊張的維修中。�牐牐牐牐牐�
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�牐牽刹皇菃幔孔詮挠辛丝罩兴鞯�，一是大大方便了游人，以前，這樣從山腳到山頂再返回的一日游，是做夢也想不到的。如果早點出發(fā)，從金頂下來的這段路，還可感受步行。哎，現(xiàn)在的人，空閑時間太少了，還是有點懶漢呢？步行，真是叫感受了！其二是有了貨運專線以后，大大的保護和節(jié)省了勞動力，山道上見不到運送貨物的背夫、挑夫了。 見兩付閃悠閃悠的滑竿從我們身邊經(jīng)過，咦，他們——滑竿人，算不算“背夫或挑夫”？不管算不算，我敬佩他們，為人民服務——勞力、汗水、心血之和！滑竿，這一游人特殊的運輸工具，經(jīng)過多少年的演化，沿續(xù)至今，這個隊伍由峨眉山旅游公司統(tǒng)籌管理，對“轎夫”的政治素質和身體要求都非常嚴格，滑竿的價格是公平公開的，有興趣、有經(jīng)濟條件的游人可感受這古老的風情。望著滑竿人汗流浹背遠去的身影，我尋思著：積淀了兩千年佛教文化的峨眉山，曾經(jīng)有寺廟庵店亭臺樓堂181座，是多少“背夫、挑夫”，不辭勞苦的穿行于崎嶇陡峭的山道，把磚瓦器皿搬弄到修建寺廟的地方，修起了寺廟，朝拜者才有旅途和心靈上遮風避雨之地，也為后人留下一處處文化的歷史證明。我久久凝望這條山道，你歷經(jīng)多少歲月的蒼桑�。牐牐牐牐牐�
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    記得在八十年代初年，和丈夫第一次步行上金頂，是打著甩手，除了“上行腳軟，下行腳閃”的滋味尚存，自然和人文景觀毫無所獲。家鄉(xiāng)——峨眉山！虧我活了大半輩子才有點感覺，您的一磚一瓦，一枝一葉，一絲清風，一點綠色，都想翻翻選選。我是不是有點怪怪的，說來不怕你笑，我愿意背上幾十斤重的“貨物”，沿著這條山道去繼續(xù)走，總希望尋思點什么，那怕體驗汗淋淋的味道也可。我和丈夫商量過，等他退休了，遠的地方不敢去，因為經(jīng)濟局限，我們倆就背著背包，全程徒步游覽峨眉山，我相信，這個最低的愿望是能夠實現(xiàn)的。�牐牐牐牐牐�
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�牐牻裉�，我們不走山道，不坐滑竿，是纜車的天使，準載50人的纜車，溢滿我們的激情！當清脆的電鈴聲劃過山谷，纜車徐徐升空了，我們仿佛脫離肉眼凡胎之身，神幻的飛起來！
     
    座座山峰，條條深壑在腳下移動，朵朵白云在身邊飄過，從布滿綠色蘚苔的高巖擦肩而過，直薄金頂，極樂無限！